減小離心式壓縮機(jī)組工作溫差離心式壓縮機(jī)組的能耗與冷凝溫度和蒸發(fā)溫度之差即工作溫差有關(guān)，工作溫差越小，機(jī)組的能耗就越小。因此，在滿足用戶要求的條件下，要得到較小的工作溫差應(yīng)設(shè)法降低機(jī)組的冷凝溫度、提高其蒸發(fā)溫度。采用高效換熱器是一種有效的方法，目前國(guó)外已廣泛采用高熱流多孔換熱管用于蒸發(fā)器。與傳統(tǒng)的肋片管相比，蒸發(fā)溫度可提高3℃左右，從而通過減小工作溫差，使機(jī)組降低能耗約10%左右。此外，及時(shí)清除機(jī)組中的不凝性氣體可以減小機(jī)組的工作溫差。據(jù)計(jì)算，制冷劑中不凝性氣體含量為5%時(shí)，機(jī)組的能耗將降低50%以上。所以，離心式壓縮機(jī)組必須設(shè)置自動(dòng)凈化裝置，以便降低機(jī)組能耗節(jié)約能源。

　　離心式壓縮機(jī)的節(jié)能改造。采用三元流動(dòng)設(shè)計(jì)葉輪為了提高葉輪的級(jí)效率，對(duì)于現(xiàn)有葉輪可通過三元流動(dòng)設(shè)計(jì)將其改造為三元流動(dòng)葉輪，以改善葉輪性能。資料表明，采用三元流動(dòng)設(shè)計(jì)的新葉輪可比原舊葉輪的效率提高3%～10%，就單機(jī)改造而言其節(jié)能效果非常明顯，降低葉輪輪阻損失降低輪盤表面租糙度是降低輪阻損失的主要途徑，其方法是在精鑄或精車的基礎(chǔ)上進(jìn)行打磨拋光。輪盤和輪蓋是表面積較大的平面，適合于采用砂帶研拋的方法來獲得低的表面粗糙度，而對(duì)葉輪流道則宜采用液體拋光.國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過對(duì)葉輪進(jìn)行打磨拋光后的節(jié)能分析，證明其節(jié)能效果顯著，可降低能耗5%左右。

　　保證葉片擴(kuò)壓器與葉輪的相互匹配在變工況時(shí)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)葉輪出口處流動(dòng)失速將波及到葉片擴(kuò)壓器進(jìn)口，使得損失增加，級(jí)效率下降。所以，必須實(shí)現(xiàn)葉片擴(kuò)壓器與葉輪的相互匹配，才能保證離心式壓縮機(jī)在較高的級(jí)效率下工作。提高壓縮機(jī)流量提高離心式壓縮機(jī)流量的方法很多，如重新進(jìn)行整體設(shè)計(jì)或者進(jìn)行局部改造。