核心提示：　　技術(shù)版改造與更新活塞式空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的改造彭長(zhǎng)河，郝須慶（河南神火鋁業(yè)股份有限公司，河南永城476600）數(shù)對(duì)比分析，對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和實(shí)踐，提高了設(shè)備運(yùn)行效率，增加了經(jīng)濟(jì)效益?！　『幽仙窕痄X業(yè)

技術(shù)版改造與更新活塞式空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的改造彭長(zhǎng)河，郝須慶（河南神火鋁業(yè)股份有限公司，河南永城476600）數(shù)對(duì)比分析，對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和實(shí)踐，提高了設(shè)備運(yùn)行效率，增加了經(jīng)濟(jì)效益。
　　河南神火鋁業(yè)股份有限公司目前使用的100/10-a活塞式空壓機(jī)計(jì)8臺(tái)，供21萬(wàn)t電解鋁生產(chǎn)線專(zhuān)用。汽缸潤(rùn)滑是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱塞泵，并由注油器和止回閥組合供油。潤(rùn)滑油采用LDAB150空壓機(jī)油。潤(rùn)滑油注入量影響閥片的正常啟閉和結(jié)焦。丨、丨丨級(jí)缸冷卻采用串聯(lián)式冷卻；中后冷卻器都采用含內(nèi)插件式冷卻器，內(nèi)插件呈螺旋網(wǎng)狀，壓縮空氣走管程呈螺旋輸送，冷卻水走殼程進(jìn)行冷卻。
　　由于冷卻系統(tǒng)采用串聯(lián)式冷卻，即冷卻水從中冷器流到I、級(jí)缸，中后冷卻器都采用含內(nèi)插件式冷卻器。在運(yùn)行中水道易堵、易漏、冷卻效率差。丨丨級(jí)進(jìn)氣溫度常在70°C左右，存在嚴(yán)重隱患。且內(nèi)插件使用段時(shí)間后，因粘附臟污及積炭，增加風(fēng)阻，導(dǎo)致丨、級(jí)排氣超壓，致使超壓保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。因此，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)行，提出對(duì)8臺(tái)空氣壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造。
　　設(shè)計(jì)應(yīng)確保設(shè)備原有特性不發(fā)生變化，整體尺寸不變，并且具有互換性，可操作性強(qiáng)。
　　增加10.902m2，相當(dāng)于原冷卻面積增加174.79%.重量G后=259.8kg，冷卻器重量增加74kg，相當(dāng)于原冷卻器重量增加139%.（3使用周期：原冷卻器含內(nèi)插件6個(gè)月進(jìn)行更換，不能再利用；改造后，取消內(nèi)插件，檢修周期1年。
　?。?）溫度比較：中后冷卻器改造前，進(jìn)水溫度水溫度<45°C，丨級(jí)排氣<140°C；級(jí)進(jìn)氣<60°C，級(jí)排氣<130°C，后冷排氣<60°C；改造后進(jìn)水溫度S32°C，排水溫度<45°C，丨級(jí)排氣<140°C；丨丨級(jí)進(jìn)氣<43°C，丨丨級(jí)排氣<120°C，后冷排氣<45°C.通過(guò)改造優(yōu)化了空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)，保證了空壓機(jī)安全運(yùn)行。
　　由于冷卻器內(nèi)插件取消，丨級(jí)排氣設(shè)計(jì)壓力<.3MPa.減小了壓縮空氣的阻力，增加了壓縮空氣的氣流速度，依據(jù)改造后的運(yùn)行情況分析，對(duì)丨丨級(jí)進(jìn)氣過(guò)濾網(wǎng)和阻風(fēng)板進(jìn)行加強(qiáng)、加固，保證了設(shè)備的高效運(yùn)行。